Ding tussen de benzineslang?

[Guest]

912-ers,

Er zit bij mijn 912 een soort regelaar tussen de benzineslang met stand 1 t/m 5. Is dit gebruikelijk en waar dient het voor? Het is overigens een Amerikaanse uitvoering.

Groet Jochem

[Marcel]

Het zegt mij niets Jochem, heb je misschien een fotootje? Waar zit het precies, in de bagageruimte, in de motorruimte?
Groet, Marcel

[Marcel]

Het zegt mij niets Jochem, heb je misschien een fotootje? Waar zit het precies, in de bagageruimte, in de motorruimte?
Groet, Marcel

[Jochem]

Het zit in de motorruimte. Ik zal een foto maken.

[Jochem]

Het zit in de motorruimte. Ik zal een foto maken.

[geert]

Jochum,dit is een benzinedrukregelaar,deze zat bij mij ook tussen de benzinepomp en carbs.Je ziet ze vaker bij amerikaanse auto's.Het kan evt overlopen van de carbs voorkomen als de benzinepompdruk te hoog wordt.Ik vraag me af of het ding echt zin heeft,ik heb 'm er tussenuit gehaald,het is ook niet origineel.De motor loopt verder ok.

[geert]

Jochum,dit is een benzinedrukregelaar,deze zat bij mij ook tussen de benzinepomp en carbs.Je ziet ze vaker bij amerikaanse auto's.Het kan evt overlopen van de carbs voorkomen als de benzinepompdruk te hoog wordt.Ik vraag me af of het ding echt zin heeft,ik heb 'm er tussenuit gehaald,het is ook niet origineel.De motor loopt verder ok.

[Marcel]

Ik ken die dingen niet. Ben wél benieuwd, dus graag een fotootje...
Groeten, Marcel.

[Marcel]

Ik ken die dingen niet. Ben wél benieuwd, dus graag een fotootje...
Groeten, Marcel.

[Jochem]

Hierbij de foto's. Ik heb het regulator inmiddels verwijderd en de 912 loopt nog steeds als een zonnetje. Ik denk dus dat het (bijna) geen functie had.

Groet Jochem

[Jochem]

Hierbij de foto's. Ik heb het regulator inmiddels verwijderd en de 912 loopt nog steeds als een zonnetje. Ik denk dus dat het (bijna) geen functie had.

Groet Jochem

[912b]

Hey Jochem,

De standaard membraanpompjes die in de 912 ingebouwd werden voorzien waarschijnlijk niet meer druk dan de carburateur verbruiken kan , maar bij elektrische benzinepompjes kan de druk veel hoger liggen waardoor het naaldventiel van de vlotterkamer in de carburateur het begeeft met alle gevolgen nadien.
Bij elektrische pompjes wordt er waarschijnlijk ook een drukregelaar ingebouwd.

[912b]

Hey Jochem,

De standaard membraanpompjes die in de 912 ingebouwd werden voorzien waarschijnlijk niet meer druk dan de carburateur verbruiken kan , maar bij elektrische benzinepompjes kan de druk veel hoger liggen waardoor het naaldventiel van de vlotterkamer in de carburateur het begeeft met alle gevolgen nadien.
Bij elektrische pompjes wordt er waarschijnlijk ook een drukregelaar ingebouwd.

[Marcel]

Bedankt voor de info heren! Weer wat geleerd ...

[Marcel]

Bedankt voor de info heren! Weer wat geleerd ...